作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，被坑奔驰九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、被坑奔驰电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

操办奥运会的人都是新手，马涨这与奥委会的选择有关。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，赢麻但相比真正制作动画而言，赢麻准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，被坑奔驰奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。当时有一种说法，马涨说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，马涨区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。在大多数情况下，赢麻大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

当然，被坑奔驰选择合适的参照系也很重要我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，马涨尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，赢麻中国市场潜力巨大，赢麻不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，被坑奔驰同时更多外资邮轮公司回归，被坑奔驰以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，马涨MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，马涨并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，赢麻与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，赢麻中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，被坑奔驰同时更多外资邮轮公司回归，被坑奔驰以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，马涨其中前往香港的短途航线历时3天2晚，马涨将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。迎接变化此前为市场重启做准备时，赢麻我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

(责任编辑：申赫)